TFTD's Comments
Changeset | Cas | Komentar |
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161953200 | 4 months ago | Hi Harald, ich weiß nicht ob die Änderung des Default Gipfelnames Zitterklapfen zu Glattecker hilfreich ist. Auf den Wanderschildern steht meines Wissens Zitterklapfen und ich habe noch niemanden getroffen, der den Gipfel Glattecker genannt hat. Die Wikipedia spricht auch von "Zitterklapfen manchmal auch Glattecker".
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116843918 | over 3 years ago | Hi skyper, ich habe mal bei den PTNA Sachen ein wenig rumgeklickt und für mich spannende Dinge gefunden. Teilweise scheinen aber die Daten leider eher schlecht zu sein, was die korrekte Position von Haltestellen angeht. Für das kleine Netz in Lindau bin ich, denke ich, schneller, das jetzt weiter manuell zu machen, als dann die Fehler zu korrigieren, die in den GTFS-Daten sind. Ich denke im Nachgang, dann noch mal zu schauen, das alle PTNA relevanten Tags da sind, ist sicherlich nicht verkehrt (Routen IDs,...). Ich finde das alles ein wenig unübersichtlich, aber mich erschlägt auch die Fülle an Infos die ich mir gerade durch gelesen habe, ein wenig. Macht es eigentlich Sinn, den Tag "Wünsche mir eine Überprüfung meines Changesets" zu nutzen? Bei so Relationsupdates setze ich den meistens, habe aber nie Feedback bekommen. Unabhängig davon, kann es noch ein paar Tage dauern, bis ich alles geupdate habe, was ich gesehen habe, was aktuell nicht korrekt ist. Linie 4 benötigt auch ein paar Korrekturen und es gibt eine Sommerlinie 4V-V die noch komplett fehlt. Da ist also noch viel zu tun. VG, TFTD |
116843918 | over 3 years ago | Hallo skyper, danke für das schnelle Feedback. Ich habe jetzt im Nachgang die PTNA Sachen gefunden, aber noch nicht verstanden, wie ich sinnvoll damit arbeiten könnte.
Ich habe in JOSM schon angefangen, die Routen 2 und 3 zu korrigieren, wenn das aber automatisiert über GTFS geht ist es vielleicht besser. Ich kann es dann auch im Nachgang noch mal kontrollieren. Zur Anhheggerstraße. Die Regelung vor Ort ist ein wenig komplex und verwirrend, da die Busse auch noch im Linksverkehr an die Platform fahren. Aber ja, von Norden kommend, ist Busverkehr erlaubt, Autoverkehr nicht. Aber Radfahrer schon. Dein Kommentar an meinem Changeset habe ich gesehen. Die Erweiterung nutze ich, aber mache halt nicht so häufig etwas, das ich sicherlich nicht alle Vorteile/Möglichkeiten nutze. Falls du aber generelle Hinweise hast, was bei mir Falsch aussieht, vom Vorgehen, können wir auch gerne auch auf direkt Nachrichten umschwenken. Freue mich immer, etwas zu lernen. VG, TFTD |
116843918 | over 3 years ago | Hallo skyper, irgend etwas passt mit diesem changeset nicht. In Lindau (Bodensee) wurden Änderungen an Relationen bzgl der Buslinien Rückgängig gemacht. osm.org/relation/2898434/history#map=11/47.5645/9.7677&layers=TN Die Version 75 sieht korrekter aus. (Farbe und Start/Ziel der Relation.) Da das bei dir nach einen ziemlich großen Edit aussieht, vermute ich, das du da Daten von woanders importiert hast, die nicht aktuell sind?
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87714485 | almost 5 years ago | Zur Info, ich bin da am Wochenende erst runter gewandert. Ich denke du musst mal die entsprechenden Beiträge im (OSM)-Wiki zur SAC Skala lesen. Generell würde ich dich bitten diesen Tag nicht weiter zu setzen/ändern. Auf mich macht es den Eindruck als ob dir neben dem theoretischen Wissen über die Skala auch die Erfahrung/das Können am Berg fehlt um da eine sinnvolle Klassifizierung vorzunehmen.* Gleiches gilt für das MTB. Dein kategorisches "da kann man nicht fahren" zeigt mir, dass du keine Vorstellung davon hast, was möglich ist, wenn man das ein wenig übt. Ich fahre selber keines, aber das man das runter gefahren bekommt, halte ich nicht für unmöglich. Einzig, in der Gegend standen Verbotsschilder fürs MTB herum. Ich erinnere mich nur nicht mehr wo genau ich sie gesehen habe. * Die Auswirkung der T5 Klassifizierung ist z.B. das Routenplaner da keine Route mehr lang führen und Leute viel Zeit investieren müssen die Fehler zu suchen und zu korrigieren. |
87808259 | almost 5 years ago | You can more or less ignore my comment. I just saw you initiated a discussion at the relevant edit. I commented there. Thanks! |
87714485 | almost 5 years ago | Was meinst du mit Einstieg? Das ist ein Rot-markierter Weg. Da ist das höchste der Gefühle ein T3, wobei ich da bei trockenen Verhältnissen nirgendwo den bedarf sehe die Hände zu nutzen. |
87808259 | almost 5 years ago | I'm confused. 2 of the paths in this edit with the wrong sac_scale tag have no history. Just your version. Did you split up the path in different segments?
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87808259 | almost 5 years ago | Can you please correct this edit. You changed the hiking scale to T5 which is completely wrong. |
81399146 | over 5 years ago | Hallo Ruebsal, du hast in diesem changeset einen Namensgipfel eingetragen: Das ist nicht korrekt. der Bocksberg befindet sich weiter südlich und ist da auch korrekt eingezeichnet. Dieser "Gipfel" hat meines Wissens keinen Namen, auch wenn es da ein kleines Kreuz gibt. Ich habe diese Änderung daher mal Rückgängig gemacht. |
41090279 | almost 6 years ago | Ist dieses Wegsegement echt so vohanden?
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47337558 | over 7 years ago | Hallo Stefan, was auch immer du da im Bereich Kaiserjochhaus getan hast, kannst du es bitte aufräumen? Dein neuer Weg liegt über dem alten. Dort liegen mehrere Nodes direkt übereinander. Das ist ein heilloses Chaos. osm.org/way/234916525#map=18/47.17288/10.32789&layers=N
Kannst du bitte auch den Rest dieses riesen Edits überprüfen? Ich habe leider gerade keine Möglichkeit mit Josm zu arbeiten und mit iD ist mir das zu viel, vor allem wegen der Relationen, sonst würde ich selber aktiv werden oder dir gerne helfen. Danke. Martin |
54294659 | over 7 years ago | Hello, there is a small part of the path missing at the Kridlonscharte. Was this intentional? I anyway added a rough route from memory.
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52465796 | over 7 years ago | Nein, ich bin kein Vermesser wenn das die Frage ist. Bin im Ingenieursbereich tätig. |
47982661 | over 8 years ago | Wenn das zufällig dieser Trace hier war: osm.org/user/TFTD/traces/2065143 dann würde ich den Weg wieder löschen. Denn, dann war da Definitiv kein Weg. |
47982661 | over 8 years ago | Hi, basierend auf was, hast du diesen Weg hier [1] eingezeichnet? Ich kann mich nicht erinnern da jemals einen Weg oder sichtbare Trampelpfadspur gesehen zu haben. |
29173018 | over 8 years ago | Keine Ahnung. Ich vermute, dass ich die Köchlinstraße "umsegmentiert habe", wegen des Jakobusweg Verlaufs und dass dabei dann versehentlich passiert ist. Am östlichen Ende kommt noch ein Teilstück der Köchlin Straße, welches als Maxspeed 30km/h hat (die nicht von mir stammen).
vg
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38045832 | over 9 years ago | So habe mir das nochmal angeschaut. Die Einbahnstraße gilt erst ab einfahrt Butterhügel. Die Schilder davor haben immer noch eine Entfernungsangabe drunter. Das die Freihofstraße auch eine Einbahnstraße ist, ist ja der glatte Wahnsinn. Wer denkt sich denn so etwas aus? Ausnahme bei Einbahnstraßen tagged man so: oneway:bicycle=no. (Für Fußgänger nicht nötig). Wie man die Freigabe für den Bus macht, muss ich selber nochmal lesen. Wird wohl über den access key laufen: osm.wiki/DE:Key:access#Einbahnstra.C3.9Fe |
38045832 | over 9 years ago | Das Einbahnstraßenschild steht erst ab dem Abzweig Buttlerhügel (alles andere macht auch keinen Sinn, da man sonst den Buttlerhügel nicht mehr erreichen kann. Es sei denn man hat die Sperren am Südende wieder weg gemacht.) Bis dort wo du sie eingezeichnet hast hing aber auch ein Schild, aber ich hab nicht drauf geachtet was drunter stand. "Anlieger frei" vielleicht? Weißt du da genaueres? Und die Sperre gilt auch nur für PKW zumindest Linienbusse sind nach wie vor freigegeben, Fahrrad wahrscheinlich auch. Sollte alles entsprechend getagged werden. Vielleicht bist du ja schneller. Ich verkürze auf jeden Fall erst mal die Länge. |
37166223 | over 9 years ago | Kann ich davon ausgehen, dass der Name den du dem ganzen gegeben hast Falsch ist?
Danke. |