Классификация дорог по важности - мысленный эксперимент
Zkir님이 Russian (Русский)로 2010년 8월 24일에 게시함.Поскольку концепция классификация дорог по важности еще не у всех нашла полное понимание, предлагаю каждому проделать такой мысленный эксперимент.
1. Из данных ОСМ строится дорожный граф, включающий в себя дороги с trunk по unclassified.
2. Берется список городов (можно из осм, можно составленный ручками)
3. Для каждой пары городов находится маршрут между ними по дорожному графу (оптимальный по времени, для всех загородных дорог с покрытием принимается скорость по умолчанию 90 км/ч, для городских 30 км, можно учитывать и прочие факторы, типа maxspeed).
4. Для каждого ребра, входящего в проложенный маршрут, запоминается длина меньшего плеча маршрута (Lmin), в километрах.
5. В качестве оценки важности ребра дороги берется максимальное значение длин всех маршрутов (Max(Lmin)) проходящих через это ребро. (Можно взять среднее из 100 максимальных)
6. Получившаяся оценка в километрах нормируется на 4 диапазона, (trunk,primary, secondary, tertiary )
Было бы интересно проделать такое не только мысленно. Получившуюся оценку можно было бы записать в некий новый тег, например записывается в некий новый тег, например highway:calculated, и использовать при рендеринге и конвертации в mp для проставления MaxLevel (генерализации).
토론
2010년 8월 24일 19:57에 Sergey Gladilin님의 의견
Что такое "меньшее плечо"?
2010년 8월 24일 20:11에 Zkir님의 의견
Что такое меньшее плечо:
пусть начало маршрута А, а конец B. Построился некий маршрут AB включающий ребро, средина которого - С. Под меньшим плечом понимается более короткий из отрезков AC и BC.
Нужно этого для того, что даже если я еду из деревни в столицу, дорога вблизи деревни (в этом маршруте) все равно получит низкую транзитность.
2011년 1월 23일 13:46에 stopa85님의 의견
Как раз занялся разработкой подобного инструментария. Записал задачку на заметку.