Классификация дорог по важности - мысленный эксперимент
Do Zkir đăng vào 24 tháng 08 năm 2010 bằng Russian (Русский).Поскольку концепция классификация дорог по важности еще не у всех нашла полное понимание, предлагаю каждому проделать такой мысленный эксперимент.
1. Из данных ОСМ строится дорожный граф, включающий в себя дороги с trunk по unclassified.
2. Берется список городов (можно из осм, можно составленный ручками)
3. Для каждой пары городов находится маршрут между ними по дорожному графу (оптимальный по времени, для всех загородных дорог с покрытием принимается скорость по умолчанию 90 км/ч, для городских 30 км, можно учитывать и прочие факторы, типа maxspeed).
4. Для каждого ребра, входящего в проложенный маршрут, запоминается длина меньшего плеча маршрута (Lmin), в километрах.
5. В качестве оценки важности ребра дороги берется максимальное значение длин всех маршрутов (Max(Lmin)) проходящих через это ребро. (Можно взять среднее из 100 максимальных)
6. Получившаяся оценка в километрах нормируется на 4 диапазона, (trunk,primary, secondary, tertiary )
Было бы интересно проделать такое не только мысленно. Получившуюся оценку можно было бы записать в некий новый тег, например записывается в некий новый тег, например highway:calculated, и использовать при рендеринге и конвертации в mp для проставления MaxLevel (генерализации).
Thảo luận
Bình luận của Sergey Gladilin vào 24 tháng 8 năm 2010 lúc 19:57
Что такое "меньшее плечо"?
Bình luận của Zkir vào 24 tháng 8 năm 2010 lúc 20:11
Что такое меньшее плечо:
пусть начало маршрута А, а конец B. Построился некий маршрут AB включающий ребро, средина которого - С. Под меньшим плечом понимается более короткий из отрезков AC и BC.
Нужно этого для того, что даже если я еду из деревни в столицу, дорога вблизи деревни (в этом маршруте) все равно получит низкую транзитность.
Bình luận của stopa85 vào 23 tháng 1 năm 2011 lúc 13:46
Как раз занялся разработкой подобного инструментария. Записал задачку на заметку.