1. Restaurei as linhas (que estavam incorretamente como vias residenciais) e alterei para footway.

Aproveito para lembrar que no OSM são incluídas informações para todos os modais de transporte (automóveis, caminhões, ônibus, bicicletas, pedestres, cavalo etc.). Além disso, como o objetivo é mapear o mundo, são incluídos outros tipos de informações, como estrutura de energia elétrica.

2. Restaurei as áreas, mantendo a da direita como mata (natural=wood) e a da esquerda como pradaria (natural=grassland).

Valeu!

Olá, Victor 2015!

Esse trecho (osm.org/way/91481440) que foi alterado para sentido único permanece com uma faixa no sentido contrário (lanes:backward=1)?

Olá, Josiel Artmann!

Nesse changeset foram removidos alguns itens que quero confirmar contigo:
1. no final da Rua Barão do Rio Branco não existe nenhum tipo de ligação com a Rua Getúlio Vargas? Por traços de GPS (Strava) há sinal de uma caminho que cruz ali, pode ser que haja uma ponte para pedestres.

2. as áreas de mata entre a Rua Concórdia e a Rua Barão do Rio Branco não existem mais, apesar de ainda aparecerem nas imagens de satélite?

Abraço!

Olá, alan_grunitzki. Muito boa a iniciativa de incluir as rotas de transporte público.

Para melhorar, sugiro adicionar as linhas das vias em vez de criar novas linhas sobrepostas às vias.

Nesse vídeo, há uma boa sugestão do método: https://www.youtube.com/watch?v=NPvIGCfrrBo&t=336s (apesar de eu discordar de algumas tags usadas na relação, em especial o papel dos membros, pois não achei referência na wiki).

Abraço!

👍

Realmente, em todas as imagens de satélite a mata parece ser bem fechada para haver continuidade da via. Inclusive não há traços de GPS nessa via e o Strava está bem bagunçado.

De todo, vamos dar um crédito ao mapeador que afirma que não há interrupção.

Abraço!

👏

Olá, Raphaelkaart!

Apesar de parecer estranho, a parte do nome dessa via em parênteses não é um nome alternativo, mas compõe o nome principal, sendo o apelido da pessoa homenageada. Isso é bem comum em Florianópolis/SC.

Para dirimir dúvidas, pode conferir no mapa oficial em http://geo.pmf.sc.gov.br/ e em leis municipais como por exemplo:
https://leismunicipais.com.br/a/sc/f/florianopolis/lei-ordinaria/2012/907/9065/lei-ordinaria-n-9065-2012-denomina-via-publica?q=Rua+Leonel+Pereira+%28Nelito%29

e

https://leismunicipais.com.br/a/sc/f/florianopolis/lei-ordinaria/1987/279/2784/lei-ordinaria-n-2784-1987-denomina-via-publica-de-estrada-do-bom-jesus?q=Rua%20Leonel%20Pereira%20%28Nelito%29

Abraço!

Olá, Luiz Renam!

Acho que não fui muito claro no comentário anterior, pois agora ficou pior do que estava. rsrs

Acabei corrigindo para o jeito "mais correto". Confira por favor.

O que não deve ser grudado com as vias (calçadas, ruas...) é o gramado.

As vias entre si devem ser ligadas para haver roteamento.

Espero que tenha ficado mais claro agora.

Abraço!

👍

Ah, aproveitando 2 observações:

1. Não sei se você já está usando também, mas as imagens da Esri, das disponíveis, estão mais nítidas e atualizadas (não necessariamente melhor alinhadas); e

2. Recuperei as vias de acesso que você removeu, pois elas realmente existem. Apenas posicionei melhor para não ficar sobreposta aos edifícios.

Abraço!

👍

Olá, Rachmaninoff! A ideia era mesmo mapear esse edifício osm.org/way/1080157483 com building=private?

Só há 64 usos no mundo dessa etiqueta, não há página na wiki e o valor private geralmente está relacionado com chaves de acesso.

Abraço!

Olá, Luiz Renam! Seja bem-vindo à comunidade de mapeadores do OpenStreetMap.org!

Tudo certo com suas alterações. Uma pequena melhoria seria não ligar a via de pedestre com o gramado, pois como a calçada (que é uma área no mundo real) é representada por uma linha, essa seria o meio daquela, então não haveria conexão com as área adjacentes (o gramado no caso).

Precisando de ajuda, estamos aí.

Abraço!

Olá, Victor 2015!

Segundo osm.org/changeset/123167233, a Rua do Bambu não tem interrupção física.

Procede?

Abraço!

Olá, CristianoBue! Entendo que waterway=canal é mais adequado mesmo (stream é curso d'água estreito e natural); além disso, como é subterrâneo, se usa tunnel=culvert + layer=-1. Já covered=yes indical que está no nível do solo, mas tem uma cobertura construída por cima.

Abraço!

Passei há pouco lá e realmente, há restrição de conversão, com exceção para caminhões (hgv e goods) e ônibus urbanos (bus).

Por isso, removi as restrições de acesso e adicionei a restrição de conversão: osm.org/relation/14335647/

Uma observação: motor_vehicle=no impede a passagem de qualquer veículo motorizado (osm.wiki/Key:motor_vehicle). Para impedir automóveis e motocicletas deve-se usar motorcar=no e motorcycle=no, respectivamente.

Abraço!

👍

Olá, alan_grunitzki!

Qual o objetivo do teste?

Dependendo, também me interessa, haja vista que entendo pouco sobre o mapeamento de torres de energia.

Abraço!

👍