Habe heute von einem in der Community durchaus prominenten User eine E-Mail bekommen, mit dem Hinweis auf den Lizenzwechsel.

Auch wenn die E-Mail in einer sehr zurückhaltenden und freundlichen Art verfasst war, ist es dennoch SPAM, weil mit Sicherheit nicht nur ich diese E-Mailerhalten habe.

Ich möchte hier noch einmal klarstellen, ich lasse mich von Niemandem moralisch unter Druck setzen, wenn es um die Zustimmung zur neuen Lizenz geht.

Die Entscheidung über den Zeitpunkt der Zustimmung und ob ich überhaupt zustimme liegt allein bei mir.

Deshalb, bitte keine weiteren Mails !

@!i! Über meine Kritikpunkte kannst Du nachlesen, wenn Du die Suchfunktion im Forum und in der ML benutzt. An meiner Meinung hat sich schon länger als ein Jahr nichts geändert.

Was will ich überhaupt:

Ich will eine freie Karte, die jeder für seine freien Projekte nutzen kann, als Wegweiser für seine kleine Firma oder für seine Vereinstätigkeiten. Von mir aus soll er damit auch Geld verdienen, da habe ich kein Problem damit. Solange er mich nicht versucht zu manipulieren, die Datenbank dahingehend zu verbessern, dass seine Verwertungsmöglichkeiten verbessert werden. Was ich will ist eine Lizenz, die nicht aus dem Aktenregal einer Lizenzorganisation kommt und die auf die Bedürfnisse dieser Community zugeschnitten ist. Was ich auf alle Fälle will, dass ich sie ohne internationales Jurastudium verstehe. Ich habe eine technische Fachrichtung studiert und kein Jura.

Was ich nicht will:

Ist eine Lizenz, die der OSMF noch mehr Rechte an meinen Daten als bisher einräumt. Das auf der Grundlage von mir erhobener Daten Karten erstellt werden, die dann unter Copyright eines anderen stehen. Wenn jemand die Daten von OSM verwendet soll er die Verbesserungen an den Daten auch wieder frei verfügbar machen sei es in Karten oder in Datenbanken. Ich will kein WIKIPEDIA ähnliches Gebilde bei dem mehr über Relevanz als über Inhalte diskutiert wird.

Das die CC-BY-SA dem entgegensteht weiß ich auch. Aber dann soll verdammt noch mal eine Lizenz ausgearbeitet werden, die den Bedürfnissen eines solchen Projektes entspricht

@giggls
Sven,

ich schätze, die Beiträge die Du für OSM erbracht hast sehr. Trotzdem lasse ich mich von Dir nicht in die Ecke des Motzers stellen. Ich denke, ich habe wie viele andere in der deutschen Community, die nicht von der neuen Lizenz überzeugt sind, Sachargumente vorgebracht und möchte das Projekt weiterbringen. Aber wenn ich jetzt hier in meinem Blog so abgebügelt werde, muss ich mir über den Umfang meiner Mitarbeit noch mal ernsthaft Gedanken machen.

Um nicht in den einschlägigen Foren als ständiger Quertreiber diskriminiert zu werden, nehme ich die Gelegenheit war, auf diesem Wege mein Recht auf freie Meinungsäußerung auszuüben.

Nachdem ich diverse Diskussionen in der ML und im Forum gelesen habe, muss ich den Eindruck gewinnen, dass hier eine Lizenz durchgedrückt werden soll, die die meisten User, mich eingeschlossen nicht verstehen. Widerspruch wird nieder geschrien oder es wird darüber nachgedacht poisened persons zeitweise zu sperren.(mundtod zu machen)

Mittlerweile ist mir die Lust vergangenen, mich weiterhin so stark wie jetzt in diesem Projekt zu engagieren.

Dieses Projekt hatte meiner Meinung nach einen Geburtsfehler. Die Lizenz wurde nie landesspezifisch ausgearbeitet sondern international. Meiner Meinung nach hätte auch die Organisation der Community von Anfang an national erfolgen sollen auch mit nationalen Spiegelservern. Dann hätte man sich nur Gedanken um die Verlinkung der einzelnen Länder im Planet machen müssen.

Wenn ich aus dem Projekt ausscheiden sollte,was ich für mich noch nicht entschieden habe, wird es in Thüringen, in NRW und in Florida wieder viele unerforschte Landstriche geben.

Falls jemand Lust auf einen nationalen Fork hat, kann er sich gern per PM bei mir melden

Beim Mappen von Dortmund nach den aerowest-Bilder habe ich zwei Gebäude mit Innenhof gezeichnet.

osm.org/?lat=51.52886&lon=7.412065&zoom=18&layers=B000FTF

Nur leider gelingt mir nicht den Innenhof auszuschneiden. Was mache ich falsch ?

Habe heute die erste Etappe der A4 Verlegung bei Eisenach eingezeichnet. Zuerst wurde heute früh die nördliche Fahrbahn aus Richtung Dresden auf die neue Trasse verlegt. Am Sonnabend wir dann die südliche Fahrbahn in Richtung Dresden verlegt.

Die alte Autobahn wird dann bis Wutha zurück gebaut. Der Rest wird dann Stadtautobahn bei Eisenach. Was noch nicht bekannt ist, ist die Trassenführung im Bereich des neuen Autobahnanschlusses Eisenach West. Bis jetzt ist die alte Autobahn ab der alten Abfahrt Eisenach West gesperrt.

In den Medien ist auch nichts darüber zu finden. falls jemand neuer Infos hat, wäre ich für ein E-Mail damkbar.

habe heute mal wieder etliche Briefkästen an die Stelle rücken müssen, wo ich sie getaggt habe und wo sie auch wirklich sind. Vielen Dank an den Mitstreiter, der den Bot gestartet hat, obwohl er weiß, dass die Angaben in der Datenbank der Deutschen Post erhebliche Abweichungen haben. Das wurde auch schon im Forum diskutiert. Noch dazu stammen die Daten aus einer Quelle, die meiner Meinung nach nicht frei ist.

Vielen Dank an den Mitstreiter, der mittlerweile so über den Dingen steht, dass er mehr Schaden als Nutzen anrichtet.

Nachdem ich in den letzten Wochen mit dem Rad mehrfach die gleiche Strecke zu unterschiedlichen Zeit gefahren bin (manchmal unter Einsatz meiner Gesundheit ;-) Hundeangriff, Am liebsten würde ich dort noch einen neuen Tag einführen "Vorsicht Hund hungrig auf Radfahrer"), hatte sich eine beträchtliche Punktewolke angesammelt.

An Hand dieser Punktewolke habe ich diverse Straßen und Wege präzisiert. Ich denke, speziell die Kurven entsprechen jetzt mehr der Realität.

XYbot hat mich auch mal wieder ein bisschen geärgert. er hat mir zwei Wege fast 10m auseinandergezogen die höchstens einen Versatz von 2m haben.

Falls also einer einen kennt, der einen Programmierer dieser Xybots kennt, sagt ihm das mal

Gruß

Volker

Habe heute einen Weg, den ich gemapt habe mit einem Namen versehen.

Dieser Weg stammt aus einem uralten Stadtplan von 1928 (Copyright abgelaufen)in dem geografische Bezeichnungen stehen.

Ich bin mir nicht ganz sicher, ob man diese Bezeichnungen nehmen kann. Im offiziellen Straßenverzeichnis steht es nicht. Es ist der Talweg des Gebietes "Im Gänsetal" im alten Stadtplan. Somit ist der Weg "Im Gänsetal"

Jemand anderer Meinung ??

Gruß

Volker

Im Gewerbegebiet von Großenlupnitz gibt es eine Pooltankstelle, wo Mitgliedsfirmen des Pools Ihre Autos und LKW betanken dürfen.

osm.org/?lat=50.9953&lon=10.40469&zoom=15&layers=B000FTF

Ich habe diese Tankstelle mit "ACCESS:Private" getagt. Paßt am Besten, weil der Eigentümer die Zugangsregeln festlegt.

Falls jemand ein besserer Tag einfällt, möge er es ändern

Gruß

Volker

Habe heute den Dürren Hof noch einmal aufgenommen. Der Weg wurde insgesamt 10mal aufgenommen und der Weg in der Mitte der Punktewolke gezeichnet.

Der alte Weg war auch von mir aber nicht genau genug.

Nachdem mir zwei mal der Saft in meinem Logger ausgegangen ist, habe ich jetzt endlich geschafft, die Loipe "Rund ums Gehege" zu mappen. Leider ist der eigentliche Loipenweg "freigeschoben" worden. Deshalb wurde noch eine Loipe auf dem benachbartem Feld angelegt, die ich natürlich mit eingezeichnet habe.

Der größte Teil derLoipe ist im Sommer ein Wanderweg. Ich weiß aber noch nicht wie man den Tack so taggt, dass beide Varianten zu sehen sind(Loipe auf Osmarender und Wanderweg auf Mapnik)
Gruß Volker

habe gestern das schöne Wetter und den Schnee ausgenutzt, um ein bißchen Skilang- lauf zu machen und wie es sich für einen ordentlichen OSMer gehört, habe ich die Daten gelogt.

Der Technikgarten ist bei weitem nicht vollständig, weil die Abfahrt fast alpin ist und mit den schmalen Bretttern nur von geübten Läufern zu meistern ist.

Die Loipen auf Storchswiese sind komplett. Nur der Weg in Richtung Inselsberg(nach Süden) geht natürlich noch weiter. Deshalb bei beiden

Note: to be completed

Die Tags habe ich dankenswerterweise von ISLANIT. Auch wenn sie in WIKI noch als Entwurf stehen, in OSMARENDER werden sie als Skilanglaufloipen dargestellt.

Sollte man diese Loipen nicht zu einer Relation zusammenfassen? Wenn ja, kann es ja gern einer tun.

Habe heute anhand eines neu aufgezeichneten Tracks diverse Korrekturen eingearbeitet.

Langensalzaer Straße: Einfädelspur incl. Stoppschild auf die Langensalzaer Straße B84. Langensalzaer Straße von Kreuzung B7 B19 = Einbahnstraße
Am Schlachthof Busstop stadtein- und auswärts, Fußgängerampel (bekommt die eigentlich 'nen extra Tag ?)
HME Tankstelle

Mühlhäuser Straße Kreuzung K2:

Einfädelspur auf K2 eingezeichnet.

Durch eine Unachtsamkeit in JOSM habe ich den durch MITSCHI komplettierten unteren Bachlauf des Michelsbachs gelöscht.

Mitlerweile habe ich Ihn mit der bereits gerenderten OSMARENDER Karte im Hintergrund in Potlach nachgezeichnet,

MITSCHI,

`Tschuldigung natürlich ist es Dein Wegstück. Übernimm es einfach wieder.

Habe gestern während einer Fahrt nach Stedtfeld diverse Straßen in Stedtfeld aufgenommen und heute gleich eingezeichnet. Während Eisenach schon recht gut erfaßt ist, ist Stedtfeld als ein Ortsteil von Eisenach noch lange nicht komplett.

Falls also jemand durch Stedtfeld fährt und den Datenlogger an hat, bitte die Daten ins Netz stellen.

Mal sehen, ob das in Deutschland jemand liest.

Mir ist da so ein Gedanke gekommen, wie man schnell viele gute Daten sammeln kann.

Ich habe speziell in und um Eisenach gesehen, dass viele Dörfer nur als Punkt existieren.

Was hält die Comunity davon, wenn man mal Entsorgungsunternehmen anspricht, die wirklich in jeden Winkel kommen, wenn sie die Mülltonnen auslehren bzw. direkt Bekannte anspricht, die bei Entsorgern arbeiten. Sie fahren meistens nach einem optimierten Tourenplan, der kaum eine Straße zweimal berührt. Vielleicht ist unter den Mappern sogar ein "Müllkutscher", der was dazu sagen kann.

I have got time to sift some tracks, which I have recorded this year and I have got time to do sports, to record new tracks.

So I could upload a lot of tracks to verify the sketched ways

Gestern wurden während einer Radtour fehlende Daten für die Damaschkestraße und die Stolzestraße erfasst. Ebenso für die Bauhofstraße und die Florian-Geier-Straße.

Die Daten waren leider nicht sehr genau. Haben aber ausgereicht, um die Straßen zu zeichnen, weil die Anschlußpunkte bekannt sind.

Im Bereich Anbindung Stolzestraße <> Weg neben der Hörsel wäre ich für weitere Daten dankbar.

Am 22.10.08 habe ich den Mühlgraben soweit er parallel zur Fischweide und parallel zur Straße am Wehr läuft eingezeichnet. Track habe ich eingestellt.

Hier wäre noch Arbeit zur Daterfassung nötig, um den Verlauf bis zum Wiedereintritt in die Hörsel zu erfassen

Habe jetzt. Die Hörselbergumfahrung vom neuen Anschluss Eisenach Ost bei Großenlupnitz bis zum neuen Anschluß Eisenach West in der Nähe des Rasthofes Eisenach ins Netz gestellt, die ich am 03.09.08 mit dem Fahrad abgefahren habe. Die Punkte entsprechen inetwa dem zukünftigen Mittelstreifen. Die Brücken sind noch im Bau und mußten umfahren werden

Die Nachbearbeitung und endgültige Einstellung in die Karte werde ich machen, wenn ich besser mit JOSM klarkomme.