Hej Thomsen1352,

Velkommen til OpenStreetMap!

Du skriver "bom" i din changeset-kommentar, men der er indikeret barrier=gate, som nærmere er en låge i et hegn[1].

Jeg tror at kombinationen barrier=gate + locked=yes fortolkes som at der er spærret for fodgængere/cyklister.

Hvis der i virkeligheden er en bom er det måske mere passende med barrier=swing_gate[2], og hvis der er adgang for fodgængere/cyklister, vil foot=yes, bicycle=yes også være gode.

Mvh
antonr

[1] osm.wiki/Tag:barrier=gate
[2] osm.wiki/Tag:barrier%3Dswing_gate

Jeg har forsøgt at lave lokal revert af linje 7 ved Silkeborg med disse to:
osm.org/changeset/133228607
osm.org/changeset/133229481

På det trin mener jeg ruterne er nogenlunde meningsfulde efter "Minimal correctly mapped bus route" eksemplet på [1] (og ca. som de var tidligere, hvor de fx. virkede i min OsmAnd mobilapp).

Dernæst forsøgte jeg at slå nogle validation-errors ned med osm.org/changeset/133230675#map=14/56.1513/9.5887, men er ikke overbevist om at det er en god ide... Det bliver en uskøn blanding af PTv2 og [1], hvor det sikkert ikke er klart for andre (dig fx) hvad hensigten er...

Jeg har nogle tilføjelser til buslinjen, men dem holder jeg tilbage for det tilfælde at du har store indvendinger mod ovenstående.

Mvh

PS Jeg fandt lokal revert svært at udføre, fordi de changesets jeg revertede indeholdt ændringer mange steder i landet. Mere lokale changesets kan anbefales herfra... Det gør også History-visningen langt mere brugbar.

[1] osm.wiki/Proposed_features/Refined_Public_Transport

@Sveinn
...og velkommen til OSM, dit bidrag er værdsat :-)

Så gør jeg et forsøg :-)

@osmviborg
Det er altså et skråplan det dér... Det er ikke andre databaser (offentlige eller ej) der er primærkilde til osm, det er virkeligheden (den fysiske). Hvis Sveinn er lokalkendt, er hans input jo klart første prioritet. Så må GeoDanmark og deres aftagere styre deres butik.

@Sveinn
Du kan med fordel sætte en passende tracktype[1], jeg tror den anvendes af et bredere udsnit af rutevejledere osv. end fx smoothness.

Jeg kan se du har sat motor_vehicle=private. Det skal så vidt jeg ved kun sættes hvis der faktisk er skiltet som sådan (et skilt ville sikkert også være bedre til at holde folk væk end ændringer i osm...)

[1] osm.wiki/Key:tracktype

Mvh
antonr

PS min baggrund for at mene at revert giver bedste data, er at jeg har været ved langt de fleste af disse stoppesteder med min GPS og registreret nøjagtig position og udstyring (og jeg antager at det har du ikke).

Hej Niels,

Jeg opfatter dette changeset som afledt af mine kommentarer i osm.org/changeset/132838410.

Det ville være rart med lidt mere kommunikation. Jeg har (som foreslået i ovenstående changeset diskussionen) forberedt et revert af de tidligere ændringer for at genoprette de omhyggeligt mappede bus_stop. Revert besværliggøres af at du laver yderligere ændringer...

Jeg tror stadig at revert (i dette område) er den bedste måde at få de omhyggeligt indsamlede data tilbage... Fx har du nu oprettet osm.org/node/10651787586 (som erstatning for slettede osm.org/node/9615170520?), men på en position hvor der ikke længere er et busstoppested... Som også angivet i noten på den slettede node, som ville komme tilbage ved revert.

Under alle omstændigheder vil jeg gerne høre fra dig. Det gør det nemmere at koordinere indsatsen.

Mvh

Her endnu en sammensmeltning: Ene bus_stop[1] slettet, det andet[2] flyttet til midt på vejen. Resultat: Det er ikke længere muligt at have forskellige felter (fx shelter=yes/no) på de to stoppesteder (du har tilsyneladende valgt shelter=no til sammensmeltningen, hvilket på sin vis er korrekt, da der ikke er noget busskur midt på vejen...)

Jeg tænker umiddelbart at revert af ændringerne er nemmeste vej til virkelighedstro data. I hvert fald nær Silkeborg. Der er også ændringer for andre steder, fx Ganløse, i changeset. De område kender jeg ikke til, så dem vil jeg lade andre vurdere...

Men jeg vil gerne høre fra dig inden jeg reverter. Det kunne jo være jeg bare ikke har set lyset.

[1] osm.org/node/9724821767
[2] osm.org/node/9724821766

En ny variant: Disse to[1] bus_stop har du smeltet sammen med vejen... Der er altså stadig det korrekte antal men de er nu ukorrekt placeret midt på vejen (i modstrid med wiki, og med den effekt at man ikke længere kan aflæse hvilken side stoppet til)

Jeg har svært ved at forstå dit system... Det virker som nogle ret upræcise ændringer, der i hvert fald ikke gør data mere konsistente... Før dine ændringer var buslinje 7 ret gennemgående mappet som highway=bus_stop (placeret korrekt ved skilt/skur). Nu er den et miskmask af bus_stop og stop_position hver for sig og blandet, ved siden af og på vejen...

[1]
osm.org/node/9724821763
osm.org/node/9724821764

Hej Niels,
Også i dette changeset har du flyttet (mindst) et bus_stop[1] fra at være korrekt placeret ved siden af vejen, til at være forkert placeret som del af vejen... Hvad er ideen?

[1] osm.org/node/9724821765

Og her er der nu 4 i stedet for 2: osm.org/node/10683436709

Her er et eksempel mere hvor der nu er 3 bus_stop, hvor der før var det korrekte antal, nemlig 2: osm.org/node/10683436711

Men det er jo highway=bus_stop du faktisk har flyttet/skabt til at være på vejen. Ikke stop_position...

Det er fint for mig (men unødvendigt?) at du opretter stop_position på vejen, men det virker forkert at flytte highway=bus_stop til at være på vejen

Se 10683436713, og 8242928669 som henvist til ovenfor.

Jeg er med på at der i virkeligheden (og i osm før dine ændringer) var 2 bus_stop ved Ålykkevej/Julsøvej. Efter dine ændringer er der 3... En er flyttet til midt på vejen (burde være på oprindelig placering ved skilt/skur) og en anden er oprettet midt på vejen... Hvis der skulle være mening i dine ændringer forestiller jeg mig at du skulle have:
- Ladet de oprindelige 2 bus_stop være på deres plads ved siden af vejen
- Oprettet 2 nye stop_position på vejen

PS jeg har fulgt[1] i mit seneste forsøg på at opdatere denne buslinje. Jeg synes det er en rigtig fin metode.

[1] osm.wiki/Proposed_features/Refined_Public_Transport

Jeg tror absolut ikke bunkeren er sunket, men er bygget nedgravet. Da der kun er ét niveau i denne bunker virker det omsonst at bruge særligt meget krudt på level=...

Det forvirrer mig at du ved stoppet Ålykkevej/Julsøvej har flyttet det ene bus_stop til at være på vejbanen (osm.org/node/9615170541), men for stoppet på den anden side (osm.org/node/9615170540), har du ladet det være ved siden af og til gengæld oprettet en dublet på vejbanen (osm.org/node/10683436708)... Er der et system her jeg ikke kan gennemskue?

Det er ikke helt klart for mig hvilket level der er passende: Bunkeren er nedgravet, men indgangene støder til en tilsvarende nedgravet sti. Forslag?

Og hvad er ideen med at oprette osm.org/node/10683436713 når der allerede findes nodes for dette stop på hver side af vejen?

Hej Niels,

Det ser ud til at du har flyttet nogle highway=bus_stop (fx osm.org/node/8242928669, hvor ) til at være en node på vejen i stedet for ved siden af. Wiki er ret tydelig omkring at ved siden af er den korrekte metode: osm.wiki/Tag:highway=bus%20stop.

I eksemplet er den tilhørende platform også kommet til at se ret underlig ud: osm.org/way/886471303

Mvh

Ah, ja, det må være løsningen. Tøvede med at bruge military=bunker, da det blot er et fladt fundament.

Det er et betonfundament som har været brug til en luftværnskanon... Forslag til bedre tagging modtages!