So - Ich habe das mal gebaut - Damit sollte die Grenze richtig sein. Die Adresse ist auf der richtigen Seite. Statt auf dem Gebäudeoutline jetzt auf einem Node.

Ich denke so ist das ganz Schick.

Flo

Naja - Im moment verfälschen wir die Grenze damit der syntax check passt - Das finde ich "suboptimal".

Ich überlege die Adresse auf einen Node zu schieben - die grenze durchlaufen zu lassen und die Adresse in den outline des Gebäudes aber auf der richtigen hälfte zu packen. Dann wäre es ja richtig ohne die Grenze zu verfälschen.

Ich probiere das mal.

Flo

Moin Heku,
nett das du mit mappst (Das mit den Marienhäuschen muss mir nochmal wer erklären :) )

Hier hast du ein opening_hours mit "Nach vereinbarung" eingetragen.

opening_hours ist eigentlich ein Maschinenlesbarer tag d.h. freitext gehört da nicht rein.

Wenn die keine regelmäßigen Öffnungszeiten haben - nichts eintragen.

osm.wiki/DE:Key:opening_hours

Flo

So - und wenn ich mal ins ALKIS spicken gehe - die Grenze war vorher richtig. DIe geht da wirklich mitten durchs Gebäude.

Kann man sich im Geoportal NRW schön ansehen.

Die Grenzen stammen auch zum grossteil von mir und ich habe die Ursprünglich mal aus dem TK10 oder DGK5 genommen die wir ja mal nutzen durften.

Und nu?

Flo

Das gibts schon das grundstücke sich so zusammensetzen. Mein Nachbar hat einen Teil in Gütersloh und einen teil in Rheda-Wiedenbrück.

Ich bin bei den Admin Boundarys vorsichtig weil vermutlich diese änderung ja so nicht stimmt. Die Grenze liegt woanders - Wir wissen nur gerade nicht so und korrigieren das so kleinstlokal ...

Flo

Ich weiss - ich kenne die schmerzen - Man muss anfangen mehr zu kommunizieren und die leute anschreiben. Das wird zunehmend wichtiger - früh erkennen - früh anschreiben und an die Hand nehmen.

Ich gucke mir mittlerweile _jeden_ changeset in Ostwestfalen-Lippe an und schreibe die leute ggfs. an. So kann man schnell erkennen wenn da was schief läuft.

osmcha hilft da einigermaßen.

Flo

Und um bei der original definition zu bleiben:

osm.wiki/Tag:highway%3Dunclassified

"The tag highway=unclassified is used for minor public roads typically at the lowest level of the interconnecting grid network. Unclassified roads have lower importance in the road network than tertiary roads, and are not residential streets or agricultural tracks. highway=unclassified should be used for roads used for local traffic, and for roads used to connect other towns, villages or hamlets. Unclassified roads are considered usable by motor cars. Public roads of low importance within town and cities that are not residential may also be highway=unclassified. "

Hier ist klar - Nicht residential. D.h. keine Anwohner. Und innerhalb der Stadt _kann_ man das nutzen wenn die Straße nicht der Wohnbebauung dient. Ist hier aber der fall.

Durch einen zufälligen Thread im Deutschen Forum drehen wir jetzt also für Deutschland komplett ins Gegenteil und definieren das tagging um?

Flo

Ernsthaft - Einen versteckten Thread von 2015 ohne Abstimmung oder Konsenz wird jetzt da angeführt?

Flo

Moin,
kannst du deine änderungen demnächst ein wenig kleiner und regional eingeschränkt machen.

Das ist so fast unmöglich nachzuvollziehen was du gemacht hast.

Danke

Flo

Hi,
du hast hier änderungen an den administrativen Grenzen gemacht. Woher kommen denn deine Informationen?

War das jetzt nur eine änderung weil das Gebäude mit seiner Adresse doch auf der anderen seite liegt?

Flo

Hi,
wo hast du denn deine Daten her? Das liegt ja im falschen Gebäudeoutline, ohne Adresse etc.

Ich habe das korrigiert - Aber nachdem wir gestern in OWL schon einen scheinbaren import von Swingerclub und Bordellen hatten Frage ich mal lieber gleich.

Übernahme aus Google und hier reinklatschen ist jetzt nicht das was wir wollen.

Flo

Der Punkt ist das ein ein Betretungsrecht für Wälder und Wiesen gibt. D.h. so einfach einen Feldweg für die Allgemeinheit nicht zugänglich zu machen gibt es nicht. Wenn der Besitzer das ausdrücklich schreibt - Ja - dann macht ein access tag Sinn. Wenn da nur "Privatweg" steht heisst das gar nichts.

Das meine ich - Und diesen feinen unterschied sollte man ab besten auf dem Weg dokumentieren. Also welche Schilder mit welchem Wortlaut da stehen.

Wenn du das nicht machst kommt der nächste und löscht ein "access=private" da runter. Mal davon abgesehen das es nach StVO keine möglichkeit gibt ein access=no oder access=private zu Beschildern.

Zeichen 250 ist nur vehicle=no - nicht access=no.

Flo

Echt? Das am ende ist ein Wendehammer? Das seht im Luftbild eher wie ein Privater Parkplatz aus!?!

Flo

Moin,
nur weil das ein privatweg ist heisst das nicht access=private. Das heisst nur das der Straßenunterhaltungspflichtige nicht die öffentliche Hand ist.

Erst wenn da jemand ein "Durchgang Verboten" oder sowas hinstellt würde ich das einschränken.

Und hier ist das ja bestimmt so das das eine Hunderunde ist - D.h. Da gehen menschen mit ihren Hunden oder?

Demnach ist ein access=private ein bischen zu hart.

Flo

PT-53: Nur als Argument - OSRM behandelt unclassified und residential exakt gleich:

profiles/car.lua
[...]
unclassified = 25,
residential = 25,

Und nur am rande reden wir hier von einer runterstufung von secondary auf unclassified was der örtlichen bedeutung im Straßennetz nicht gerechet wird.

Flo

PT-53: Davon höre ich das erste mal - Wo genau steht das? Ich habe die letzten 11 Jahre anders gemappt.

Flo

Für die Pinky Lounge habe ich das mal richtig geschoben, Adresse kopiert und webseite nachgetragen

Moin,
diese "Nodes" die du da gerade reihenweise einträgst machen so überhaupt keinen Sinn.

Wenn schon dann bitte in die richtigen Häuser schieben und auch die Adressdaten kopieren vom Gebäude. Sonst hilft das alles null.

Flo

Moin,
macht das mit den Öffnungszeiten so Sinn? Ich meine wenn es keine regelmäßigen gibt?

Die opening_hours sollte ja eigentlich Maschinenlesbar sein oder?

Flo

Moin,
für abgerissene Gebäude gibts lifecycle tags. Sowas wie razed:building=yes etc. Dann wird das auch nicht mehr gerendet.

osm.org/way/117810700

osm.wiki/Lifecycle_prefix

Flo