Ja, die soll auch nicht mehr funktionieren... hab ich in osm.org/changeset/171037824 gelöscht.

Dem S16-Fahrspurverlauf könnte man sich noch widmen... wenn ich die Mapillary-Aufnahmen richtig entziffer, sollte osm.org/way/168111561 auf 5 Spuren kommen.

Danke für das Mitverlegen der Öffi-Relationen!
Leider sind die Relationsmitglieder aber in Kilometrierungsrichtung eingetragen und nicht, wie die Route bedient wird.
Darum schauen die Routen zB auf https://öpnvkarte.de#16.39;48.23;18 teilweise in die falsche Richtung.

Auch wenn ich mir denken kann, dass es das etwas komplizierter machen würde, hätte ich mich mehr gefreut, wenn etwas mehr nach osm.wiki/Keep_the_history gemappt worden wäre.
Dann wär's auch einfacher zu sehen, wie erstaunlich nah ich mit meiner laienhaften Schätzung für osm.org/way/1313544757 an osm.org/way/1411144504 dran war.
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Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/168350720

ETCS will be armed for the whole area around Graz at once in mid/end of August from what I've heard:
https://youtu.be/e4CfBPCnTiQ?t=900

Sicher, dass die Bäume auf dem Beschleunigungsstreifen gesetzt wurden?

Auch weit darüber hinaus sind die Namen Güns und Steinamanger schon im Bundesgesetz vom 19. Juli 1923 über die Bundesstraßen um Burgenland (§ 1, Abs. 4 resp. 5) verwendet worden. Nix da Namen aus dem dritten Reich

Der deutsche Name Güns ist dort ausgeschildert, unter anderem hier: https://mapillary.com/app/?pKey=290428116050563&focus=photo
Warum wurde der entfernt?

Interessant, laut Kataster ist da kein Weg, laut dem INSPIRE Agrar-Geodatenportal schon. Da hat der desire path gewonnen

Irgendwann werde ich die Heading im RSS feed gelesen haben, aber hat mich da nicht so gestört. Das ist mir aber zwischenzeitlich ordentlich genug auf die Nerven gegangen, hab dann aber das Thema nicht mehr im Kopf gehabt.
Ich glaub damit hat sich das Beitragsproblem erledigt.

Ist dir bewusst, dass es nicht die Mühe wert war, die Oberleitungsmasten jetzt nach dem Stand von 2023 einzutragen, weil im Zuge der Restrukturierung vom Nordkopf vom Praterstern viele Masten versetzt wurden und werden?

Vielleicht hätte ich mir mehr reviews aanschauen sollen, bevor ich meine Ersatz-Tastatur gekauft hab, um mitzubekommen, dass die hier und da paar Hänger hat...

Und wegen "viel zu früh": Die gestrige Pressemitteilung der ÖBB sagt dazu genau das selbe. Fertig gebaut. https://presse-oebb.at/news-bauliche-fertigstellung-der-koralmbahn-meilenstein-im-jahrhundertprojekt?id=209514 Und drei Wochen früher oder später sind bei 26 Jahren doch eher ein Rundungsfehler, oder? Heißt trotzdem nicht, dass man andere construction:*=* Tags sofort rauswerfen sollte. Irgendwann wird das in den von euch genutzten Datenquellen auch auftauchen.

Meines Wissens nach beginnt die bauliche Trennung der Richtungsfahrbahnen erst kurz vor der Spurumlegung und nicht schon am Tunnelportal. Wurde die Verkehrsführung nochmal geändert?

Also dann railway=disused? Das soll man doch laut dem Wiki erst bei "evidence of lack of maintenance" verwenden. Das sehe ich hier nicht. Aber die Gleisbauarbeiten sind ja auch schon ein Jahr fertig, wenn an der Oberleitung oder der Zugsicherung gearbeitet wird, dann ist das ja im jeweiligen tag mit dem construction-Prefix vermerkt.
Wenn ich aber ein electrified:start_date in der Vergangenheit liegt, dann lese ich das als "Anfang Oktober wurde die Baustelle unter Strom gesetzt".
Wenn in Zwettl weniger Züge fahren als die Testfahrten hier bzw. die Fahrzeuge zur Technik-Installation, dann sehe ich keinen Grund hier nicht railway=rail zu setzen.
Die Gleise sind ja definitiv da, der erste Diesel-Cityjet ist ja schon vor 17 Monaten durch den Tunnel gefahren.

Wie ich anfangs drüber gegangen bin hab ich eher mehr als weniger entfernt, und später hab ich mir gedacht, dass es sehr redundant wäre, bei über 100 Elementen im selben Themenpark den operator desselben zu übernehmen. Kann man aber gern wieder hinzufügen.

Datensammlung im Namen deines Accounts https://mapillary.com/map/im/376961815464768

Und ich nehme an, dass vorletzten Sonntag dein Galaxy S22 zu beschäftigt war um dir die Änderungen zu zeigen, weil es für Mapillary aufnehmen durfte. Jetzt war das bis zum Revert-CS 157050404 halt bissl länger in OSM. Ich hab die Wegteilung vorm Gondebachtunnel mal gelassen, für den Fall dass die nach dem Lötztunnelausbau als motorway-Ende infrage kommen könnte.

Die selben Gründe gelten ja auch für die CS 155081586, 155081667 und 155081782. Revertierst du nur in Vorarlberg @mcliquid?
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#REVIEWED_BAD #OSMCHA
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Ein Hydrant mitten am Acker? Das muss ich mir am Freitag persönlich anschauen...

Ich hab das mal in die dazugehörige Diskussion unter https://c.osm.org/t/118190 reingestellt.

Die ORwM-Doku im Wiki ist generell vergleichsweise seicht und widerspricht den aktuellen Daten öfters. Da sollte sich mal wer mit einem noch tiefergehendem Bahnverständnis dransetzen...