I just didn't know the name offhand, so yeah. implicit.

Wie gesagt, das Tool ist für mich hier *nicht hilfreich*, weil es nicht verständlich macht, *warum* es zu dieser Einschätzung kommt.

Ich würds ja gerne fixen, aber zz.de/routeqa ist sowas von unhilfreich

schön und gut dass es way 322841873 rot anmalt, aber WHY THE FUCK.
es gibt nix auf node 1831310577, das den Eintritt auf way -873 verbieten würde

Eine Verbindung zur Tür gabs auch vorher nicht.

Stand heute:
OTG: Die Stationszeichen wurden noch *gar* nicht geupdated. Heißt: Die Pfosten der B241-alt tragen immer noch die B241-Nomenklatur, die Pfosten auf der B241-neu tragen keinen Text.
Die (gelben) Wegeanzeiger sind, IIRC, bunt gemischt, je nach dem ob es ein neubestelltes Schild ist oder eben nicht.
Gierswalde versinkt gerade in Baustellen mit Ampelregelung.

Ich denke, die OSM-Karte kann man erstmal so lassen, schließlich soll sie ja nicht ausschließlich die Realität abdecken, sondern auch irgendwo möglich nutzbar sein.

P.S. "Entwidmung" ist der falsche Begriff (dem folgt nämlich meist "Einziehung"). Hier wird's nur Abstufung und irgendwann Baulastträgerwechsel geben.

7,1 Meter, wtf? Dein ARcore ist ziemlicher Mist.
Nicht nur gibt es etwas, das nennt sich Regelquerschnitt — und der ist nun mal 5,5 — OSM stehen auch Ortholuftbilder zur Verfügung, aus denen man das einfacher abmessen kann (auch da kommt man auf etwa 5,4, oder aber 7,4 mit Parkstreifen.)

motor_vehicle=agricultural aber rtraffic_sign=none? asphalt -> none? Was für ein Unsinn. Habe ich reverted.

a bunch of rubble RN

https://www.goettinger-tageblatt.de/resizer/v2/WGBFU23I6RD7VNGIZX23WFLFRA.jpeg?auth=efc9531b9a4e937b2faf33aaa7f8af65e45efa380fcc0553c9697584b6c051f7&quality=70&focal=801%2C729&width=894&height=503

also das war ein Edit für die Tonne. mit roof:levels=0 ergibt roof:shape kein Sinn.

Hier gibt's mehrere Adressen (30, 30a, und ATS 3), und die waren auch schon vorher eingetragen. Der Account ist mir auch schon vorher negativ aufgefallen.

Ich hab keine Ahnung wie OSM-Router einen barrier=bollard auswerten würden (die Hoffnung: single-tracked vehicles durchlassen, double-tracked nein), oder barrier=block auswerten würden (die Hoffnung: foot/bicycle/horse durchlassen, sonst nein).

Ein Standardzinkpoller dürfte bei >=1,2m liegen, viel zu hoch selbst für Trecker.

https://paste.opensuse.org/pastes/60504a843b6a
osm.org/changeset/53701040
osm.org/changeset/54937680

w~981 ist als Auftrennung von way 539916540 entstanden, etwaige access-Werte nur durch JOSM kopiert.

>Wir haben hier aber einen [gemeinsamen] Rad- und Fußweg. Das ist nunmal kein Radweg

etwas, das A und B ist, sei kein A? Hörst du dich überhaupt selber?

Mal ganz abgesehen davon, wenn das so geil wäre, würde man ja auch statt {highway=primary} {highway=road road:class=primary} oder sowas in der Art machen.

osm.wiki/Duck_tagging

https://www.google.com/search?q="dat+moin"+"theater"

die Node ist genauso alt wie die Postings bei FB/Instagram/etc.

Ich hab mit OL nix am Hut. Sieht man aber auch in JOSM mit Ctrl-H.

wenn du das Kernprinzip von OSM, die Ground Truth, nicht verstanden hast, dann bist du bei OSM falsch.
https://paste.pics/67095a2f8d0c1ff4e1cf95fca772a58d
https://paste.pics/7ea32c04ccb64a3795eccb2a45ceaacf

Ein Empfehlung steht da nicht.

Die Änderung von cycleway zu path war selbst einfach nur komplett unnötig. Wir machen ja auch kein highway=road road:use=primary.
osm.wiki/Duck_tagging