An dieser Stelle macht es keinen großen Unterschied, ob access=no oder vehicle=no, Ich glaube auch, dort mal ein Fußgänger-verboten-Schild gesehen zu haben, war aber gerade dort, da ist keines. An vielen anderen Wegen hängt aber ein access=no, obwohl dort nur für Fahrzeuge gesperrt ist, was zur Folge hat, dass Fußgänger nicht darüber geroutet werden.

Lassen wir es, wie es ist, ist ohnehin in ein paar Monaten alles wieder anders.

Hallo,
du hast den Weg osm.org/way/452730848 auf access=no gestzt. Das erweitert die bestehende Zugangsbeschränkung für Fahrzeuge (vehicle=no) auf Fußgänger. Das entspricht nicht der Situation vor Ort, wo ein Schild 250 mit Zusatz "frei für Linienbusse der SWU" steht.

Sinnvoll wäre es dagegen, psv=official durch bus=yes zu ersetzen, da psv auch Taxis umfasst: osm.wiki/DE:Key:psv

Grüße
Rainer

Das ist schon ok, deine Beiträge sind nützlich und wertvoll. Aber in so einem Fall ist es besser, die vorhandenen Häuser zu verschieben und eventuell deren Größe verändern. Ich kenne den Online-Editor ID nicht, aber vielleicht gibt es da auch die Möglichkeit, Formen rechtwinklig zu machen.

Ich wünsche weiterhin viel Spaß beim Mappen.

Du hast den Weg osm.org/way/602500011 erfasst. Das ist grundsätzlich gut so. Leider hast du den Weg über das bereits vorhandene Gebäude gelegt. Bitte achte in Zukunft darauf, dass sich Wege und Gebäude nicht schneiden.

Grüße
Rainer

Hallo,

du hast Häuser im Kiefernweg neu gezeichnet. Die neuen Umrisse der Häuser sind viel schlechter als die alten. Bitte unterlasse solche Änderungen. Du zerstörst damit wertvolle Arbeit anderer OSM-Mitarbeiter.

Rainer

Hallo,

Du hast den Kiefernweg über die Wendeplatte hinaus als highway=residential verlängert. Sollte das nicht ein highway=footway sein?

Auf den Luftbildern kann man auch eine Verbindung zum Birkenweg erahnen. Sollte diese Verbindung bestehen, kannst du diese bitte eintragen? Vielleicht hast du ja Ortskenntnisse.

Grüße
Rainer

Salut,
ma question était surtout si cette portion de la rue est en sens-unique pour les voitures. Avant, elle ne l’était pas. Possible qu'elle soit passée en sens-unique suite à l'installation de la fac.

Salut,

tu as ajouté cycleway=opposite à la rue Fontaine Neuve. Cette portion de la rue Fontaine neuve n'était pas en sens-unique ni double-sens cyclable quand je suis passé la dernière fois en septembre 2017 :

https://www.mapillary.com/map/im/WHvIXVtn4Pxvr_axsmeR7w

Peux tu confirmer qu'il y a un sens-unique et ajouter oneway=yes? Merci.

Rainer

Bonjour,

merci pour tes contributions récentes à Lézignan. Comme tu es novice à Openstreetmap je me suis permis de réviser tes contributions. Tout me semble ok sauf pour la gendarmerie osm.org/way/588303462 qui était déjà présent dans OSM. Le mieux serait que tu supprimes ce batiment qui est superposé à celui qui existait déjà.

Bonne continuation sur Openstreetmap

R.

Nach meinem Verständnis ist ein Weg, der für die Einfahrt zu und die Ausfahrt aus einem Parkplatz befahren werden kein parking_aisle. Ich habe dort nur die Einbahnrichtung des existierenden Wegs korrigiert. Hätte ich den Weg neu erfasst, hätte ich service=parking_aisle nicht gesetzt.

Eine Verbindung gibt es nicht, der Feldweg verläuft an dieser Stelle als Hohlweg etwa 2-3m unterhalb des Geländes. Der Verlauf des Wegs war aber auch nicht korrekt erfasst. Ich habe nur das von der Lindengasse einsehbare Stück selbst gesehen und den Rest nach den damals verfügbaren Luftbildern geraten. Ich habe den Verlauf anhand aktueller Luftbilder korrigiert und das noexit hinzugefügt.

Hallo PT-53,
nein, das ist nicht korrekt. Der Fehler kam durch diesen Changeset zustande: osm.org/changeset/57508281 , in welchem die Richtung des Wegs osm.org/way/328847947 umgekehrt wurde. Ich habe das korrigiert.
Gruß
Rainer

In this changeset you splitted the existing way osm.org/way/335846807 and changed it from track/grade2 to unclassified. This is not correct from my point of view. This way is not leading to any habitation and is mainly used for forestry and fire protection services.

I kindly ask you to revert this modification in last autumn.

In addition, could you please indicate the sources of your numerous contributions in the region around Perpignan/France. In the changesets, you mention arial imagery as source but you have added objects such as swing_gates and restrictions such as maxheight that are not visible on arial imagery.

In this and some other changesets you mapped swing gates that are closed only on high water. As barrier=swing_gate implies access=no the concerned highways are excluded from routing by common routing engines. I started adding access=yes to these gates based on survey and local knowlege.
Example: osm.org/changeset/57962527

La position est correcte. L'adresse semble correcte aussi mais ne correspond à aucune voie à proximité. C'est donc ok mais faudrait vérifier les noms des rues.
Je corrige le type de POI de shop en amenity=theatre

Tu as créé un POI sur la base d'une note qui est est mal postitionnée. Comme le texte de la note indique, la Boîte à rire se trouve au 115 Avenue du Palais des Exposition à Perpignan.

Ok, ich habe es so erfasst.

Danke für den Hinweis. Ich habe die Radwege auf der Grundlage von aktuellen Mapillary-Fotos erfasst. Die Situation in der Riedlinger Str. ist recht komplex. Es hat dort so ziemlich alle Kombinationen von Radwegen, Radspuren und für Radfahrer frei gegebenen Fußwegen, unterschiedlich auf beiden Seiten der Fahrbahn. Offenbar gibt es stadtauswärts bis zur Aral-Tankstelle keinen Radweg auf der rechten Seite.

Korrigiert. Ich habe nur am östlichen Ende des Wegs ein 6t-Schild gefunden. Genau genommen müsste man daher die Beschränkung richtungsgebunden eintragen.

Ok, das ist natürlich nicht richtig. Korrigiert.