Mise à jour de certains noms incorrects sur la ville de Conakry

J'ai modifié les noms suivants:

- Marché de Medina corrigé pour Marché de Madina
- Tabouia corrigé pour Thaouia
- Bassia corrigé pour Gbessia
- Rotouma corrigé pour Ratoma
- Imbaïa corrigé pour Simbaya
- Mattam corrigé pour Matam

Suite à la saisie massive de voies d'hier, une tentative d'en identifier les noms et de les tagger correctement.

Je l'avais brièvement évoqué, je vais le redire : le cadastre vectoriel est une immonde pile de détritus fumants.

Je salue bien bas l'effort fait par Pieren (et les éventuels autres participants au code du plugin JOSM). Son plugin cadastre-fr est remarquable, et donne d'excellents résultats faciles d'emploi et pratiques sur les cadastres scannés.

Le problème n'est pas avec le plugin, mais bien avec les cartes d'origine qu'il va chercher.

Avec le cadastre vectoriel, la vue générale de la commune ne comporte que des zones blanches avec le code de la planche cadastrale, un peu obsolète pour la suite des événements. Aucun détail, aucun point de repère : déjà pas terrible. C'est sur le site du cadastre ; le plugin fait déjà mieux, sur une commune entière (si on ne demande pas un niveau de détail trop élevé d'entrée de jeu, voir plus bas).

Le site du cadastre permet de zoomer assez fortement ; malheureusement les informations ne commencent à être vraiment exploitables qu'à un niveau de zoom élevé. En particulier pour les noms des voies, où il faut presque zoomer au maximum pour qu'ils se décident à apparaître.

Sur l' « Impasse Machin » ce n'est pas particulièrement gênant. Mais sur « Avenue Bidule » dont les deux malheureux mots sont répartis sur les 10 km que fait la voie...

Et c'est là que le plugin frappe un mur directement issu du site du cadastre : pour avoir les infos nécessaires et lisibles, il faut zoomer un max (ou demander au plugin d'aller chercher un quadrillage tous les 100 m ou 50 m, ce qui revient au même). Et espérer que le nom ne va pas tomber à cheval sur deux quadrillages et se retrouver coupé (cf « Avenue Bid » ci-dessus).

Impossible dans ce cas d'avoir simultanément une vue d'ensemble, et un niveau de détails suffisant pour travailler (j'ai essayé, en accordant presque 1 GB de RAM à JOSM, il a quand même explosé avant la fin).

… See full entry

Tracé a partir de relever GPS d'hier soir + recalage sur le cadastre, pris dans le mouvement j'ai tracé une bonne partie de l'Angelmière jusqu'a la Généraudière.

Le nommage n'est pas fait, ni le reperage des axes principaux (tertiary/secondary/etc). Il reste encore beaucoup a faire sur cette zone, mais ça avance =)

Voilou !

Essentiellement au centre, mais aussi quelques-unes en direction de Marsinval.

Anonymes, et pour l'ensemble même pas taggées du tout, parce qu'il se fait tard et que je veux quand même remonter quelques tracés ; et qu'à ma grande surprise, le cadastre vectoriel disponible sur Vernouillet (deuxième de la zone avec Orgeval) rend le travail plus long et plus pénible que la version papier...

Ce dernier point mérite un commentaire plus développé, ce sera pour un autre soir. Dans l'immédiat je tiens juste à préciser que ce n'est en rien une critique envers le(s) développeur(s) du plugin josm-cadastre : j'ai l'impression que le problème est avec les données d'origine, ou du moins la façon dont elles sont rendues accessibles.

Pour ce soir, après de nombreuses traces parfois un peu pifométriques et des successions sans fin de zoom in / zoom out pour essayer de trouver un nom de voie quelque part, correctement affiché, en parallèle entre le plugin et le site du cadastre, je renonce.

Je viens malheureusement de découvrir aujourd'hui que l'import du bâti sur le 16e arrondissement a été brutalement complété par quelqu'un d'autre grâce à l'import d'un fichier brut. Il est vrai que je progressais sur cet arrondissement depuis plusieurs semaines et que cela pouvait sembler trop lent pour certains. Mais si je progressais si lentement, c'est que je prenais le temps de vérifier avec le terrain, bloc par bloc (toponymes, sens de circulation), de nettoyer les erreurs passées (toponymes, POI disparus), d'ajouter de nombreuses informations comme les feux de circulation, les stations vélib manquants, les noms de places absents, les clôtures qui barrent les accès aux piétons, d'autres POI, les adresses. Bref tout ce qu'un import semi-automatique du bâti ne fait pas et que j'aurais pu moi-même faire en 15 minutes il y a déjà longtemps.
Ce travail, je l'avais déjà effectué pour d'autres arrondissements parisiens (plus petits il est vrai) pendant de longs mois, il suffit de lire l'historique de mon journal pour en voir la liste. J'en étais aux trois-quarts de cet arrondissement mais là, j'abandonne, dégouté. Je laisse à d'autres le soin de compléter les infos manquantes pour que l'arrondissement soit à peu près homogène dans un lointain futur (si cela arrive jamais) ainsi que les autres arrondissements de Paris.
Je comprend bien que nous soyons plusieurs à contribuer sur les mêmes zones et c'est même tant mieux. Mais un minimum de concertation et d'investigation pour voir comment les autres travaillent sont pour moi un minimum que l'on peut exiger d'un tel projet.

Une tentative de validation/complément/saisie des voies de Médan, à partir des données existantes, de l'imagerie satellite et du cadastre.

Il est à noter qu'aucune des planches cadastrales de Médan, pourtant pas vieilles, n'est géoréférencée d'aucune manière. J'ai tenté de positionner les planches du mieux que j'ai pu (avec le plugin piclayer de josm) entre les tracés existants et quelques repères physiques (genre bord de Seine) ou administratifs (bord de commune), mais ça reste approximatif.

Toute la commune mérite une grosse balade, GPS en main... Pas le temps :(

http://keepright.ipax.at/report_map.php?schema=8&error=13310791

J'ai beau regarder sous tous les angles dans JOSM, je n'arrive pas à saisir quelle peut être l'erreur ?

Il y a deux autres traversées de l'A 13 un peu plus loin, probablement que l'explication de celui-ci s'appliquera aux autres.

Toutes les planches cadastrales de Carrières ont été passées en revue. Encore quelques compléments et ajouts ce soir, mais il ne manquait plus grand-chose. C'est maintenant fini.

Reste comme d'habitude à aller sur le terrain et valider un certain nombre de choses, je ne sais pas si j'en aurai le temps un jour...

Pour l'instant bosser à partir du cadastre est le mieux que je puisse faire. C'est pas mal moins drôle que sortir et aller voir, mais ça occupe ;) Et surtout ça fait une base de travail pour l'avenir, même s'il y a plein de "highway=road" qui traînent...

Prochaine étape, je vais sans doute suivre la boucle de la Seine et compléter Villennes-sur-Seine et Médan.

Et un jour, quand j'aurai le courage, sur toute cette zone il y a un certain nombre de bordures administratives qui empruntent des chemins, pour lesquels il faudrait mettre les ways en commun et définir ou compléter les relations qui vont bien. C'est pas pour tout de suite...

Some POI added on my neighbourhood (Kaporo, Conakry, Guinea)

- BAC (Brigade anti-criminalité)
- Ecole nationale des Postes et Télécommunications
- Sapeurs Pompiers
- Sweet Hotel Kipé
- Yètè Mali (Réseau des Caisses populaires d'épargne et de crédit de Guinée)

Où l'on apprend à pester contre les dessinateurs flemmards du cadastre, qui ne mettent les coordonnées Lambert que sur deux côtés de la feuille au lieu des quatre, et contre les inatentionnés qui se gourent dans la colonne des milliers desdites coordonnées.

Ça rend le géoréférencement de la planche cadastrale un chouïa sportif :)

Merci à mes prédécesseurs qui avaient déjà géoréférencé deux ou trois d'entre elles...

Il reste presque autant de planches à valider qu'il y en a de faites.

Tracé depuis les planches cadastrales (scans, AB à AR) de 1983 (et géoréférencement de quelques-une d'entre elles). Je crois que toutes les voies majeures y sont, je n'ai pas mis toutes les sentes et chemins ruraux, ni travaillé sur l'île.

Il y a quelques jours, validation et compléments sur le triangle Morainvilliers / hameau de Bures / Orgeval, cette dernière étant semble-t-il une des rares communes dans le coin a disposer du cadastre vectoriel.

Comme d'habitude, une vérification sur sites ne serait pas du luxe, ne serait-ce que pour identifier correctement les types de voie. Manque de temps...

Some POI added on my neighbourhood (Kaporo, Conakry, Guinea)

- BICIGUI (Banque Internationale pour le Commerce et l'Industrie de la Guinée)
- Ecole Franco-Guinéenne
- Gendarmerie
- Global Mining Service
- Pharmacie "Mme Diallo"
- Station Shell

Mise à jour des noms des voies (et ajout de quelques-unes) selon le cadastre (planches de 1994 et 1996, géoréférencement de celles-ci). Il reste deux planches à couvrir, et bien sûr une revérification sur le terrain si quelqu'un a le courage...

* Lycée le Corbusier -> bâtiment (contour selon sat)
* Villa Savoye -> musée
* vrai Rond-point Mal Lyautey / Blanche de Castille
* Foyer la Part Dieu (cadastre) et voie d'accès
* Château de Villiers (sat + cadastre) et voie d'accès
... et quelques petites corrections sur ce que disait JOSM Validator, pour l'essentiel selon le cadastre.

Malheureusement le cadastre n'est pas vectoriel, et les planches consultées datent de 1977... Autrement dit, un gros "FIXME:needs_resurvey" sur toute la zone :(

J'ai remarqué un grand blanc à ce niveau... autant la carte est assez complète et précise entre la rue de Villiers et l'avenue de la Maladrerie, autant il n'y a *rien* entre Villiers et l'avenue du Bon Roi Saint-Louis, ce qui est évidemment faux (d'autant que le lycée Le Corbusier y a déjà été inscrit ; mais sans aucune voie alentour...)

Mapping party familiale, sympa, beau temps et animatrice très motivée.

Un premier tracé des routes de Morainvilliers (78) qui semblait complètement absent. Réalisé à partir de l'imagerie Yahoo et de la connaissance générale du terrain, en attendant un relevé GPS plus précis.

A first layout of the roads in Morainvilliers (FR-78) which seemed to be completely missing. Traced from Yahoo sat and general knowledge of the area, awaiting a more detailed GPS survey.

* Rue Paul Poret scindée : rue à la Mémoire des Victimes d'AFN (double sens) -> rue Paul Poret (sens unique existant)
* Boulevard Louis Lemelle scindé, portion devant la Police Nationale en sens unique
* correction des sens uniques rue des Capucines (de l'avenue Fernand Lefebvre vers la rue de Beauregard), rue du 8 Mai 1945, rue du 11 Novembre 1918, rue du Général de Gaulle

Venez nous rencontrer au Resto Chef Café, au 11085, boulevard Valcartier à Québec.

Modifications reflétant les travaux en cours ou achevés :
* Rond-point à niveau entre N 13 / D 30 complété
(le passage souterrain de la N 13 sous le rond-point n'est
pas encore en service)
* Nouveau rond-point sur la N 13 à l'angle est du CC Carrefour
et voie de service menant à celui-ci
* Nouveau tracé du parking du CC Carrefour
* Bretelle manquante entre Route de Poissy et N 13 (dir. ouest)
* Bretelle et pont d'accès à l'angle ouest du CC Carrefour détruits