La ville de Saint Pierre n'a pas été à proprement parlé édité depuis longtemps. J'ai entrepris d'y remettre un peu d'ordre et finaliser la structure principale des chemins et des surfaces.
Seulement, Saint Pierre n'est pas du tout ma région et je suis quasi incapable de dire la structure exact des voies principales interne à la ville j'ai donc besoin d'aide.
Si vous avez des infos ou désirez participer à la remise en forme de la ville, soyez sympa de me contacter à travers ce fil ou, si vous décidez d'intervenir directement de m'informer aussi qu'on ne croise pas méchamment les effluves.

Merci.

Note: Utilisation du tag expérimental "Parking Lane" et de "Parallele Ways" pour la définition des surfaces.

La page
osm.wiki/User:Blueberry
a été mise à jour

Edition de la carte du TAMPON, RÉUNION, en prévision d'un plan de situation et d'accès.
C'est le 15 octobre à la médiathèque, tous les questions et outils OSM seront discutés et proposés, mini tutoriel pour les débutants, etc ...

Suite de l'import des bâtiments d'après le cadastre dans l'agglomération de Mazamet.

Depuis quelques tems j'apporte ma petite contribution à OSM dans le département du Loiret (45) aux alentours de Château-Renard (45220) où j'ai l'occasion de passer quelques week-end.
Je profite de sorties régulières à vélo pour relever des traces GPS et compléter les zones vides.

J'ai rajouter quelques routes plus que tertiaires dans cette zone très rurale.

Je complète comme je peux.
Je tente de résoudre des erreurs chaque fois que je soumet des modifications, j'ai du mal à nommer des routes et gérer des conflits...

Au final je ne suis pas sûr de bien faire.

Jean Pierre

Ajout de routes au nord-ouest de Carmaux, d'après Bing.

Ajout de routes tertiaires depuis Bing.

En juillet dernier j'avais réussi a organiser une petite carto-party à Coulon... une première dans la région: osm.org/user/PierreV/diary/14054
Cette journée c'etait bien passée, et nous décidions a la fin de celle-ci de lancer une seconde date:

Le dimanche 23 Octobre 2011 a partir de 9H00 au centre ville de Niort (en bas de la place de la Brèche).

Donc par cette entrée au journal, j'invite ceux qui n'ont pas noté cette date à la réserver si vous êtes disponible!

Cette fois-ci, coté programme ils est déja quasi-fixé:
- RDV tot le matin (9h00) en centre-ville de Niort équipé de "papiers" et crayons et/ou de GPS.
- Ensuite pic-nic (Pré-Leroy) vers midi
- Dernièrement, mise en commun sur OSM des données récupérées le matin. Soit dans une salle info (mais le dimanche ca va etre dur...), soit chez quelqu'un.

N'hésitez pas à en parler autour de vous, même à des débutants qui ne connaissent pas OSM et signalez vous soit en répondant a cette entrée au journal, soit en éditant la page du wiki:

osm.wiki/Cartoparty_%22Sud_Deux-S%C3%A8vres_Number_2%22_23_Octobre_2011

Merci d'avance a tout les participants a cette journée qui s'annonce productive si l'on continue dans la lancée de la première!

Réunion, Saint Paul, Park de la Grotte des Premiers Français.
Tentative d'intégré la végétation dispersées sur le plan urbain à l'aide de PDFImport ou SVG Import (ne fonctionne pas).
J'ai besoin de commentaires et de suggestions.

encore quelques efforts et le réseau RTE (power network) sera complet en Franche Comté et dans les régions limitrophes
http://www.itoworld.com/product/data/ito_map/main?view=4&lat=47.15722054277862&lon=5.1131246164714135&zoom=8

il ne me manque que quelques tronçons de lignes 63000 v très difficiles à repérer sur l'imagerie Bing. (La qualité de l'imagerie Bing est parfois insuffisante).

Si quelqu'un veut jeter un oeil ou compléter

Bonjour,

Après avoir passé un peu de temps sur quelques imports et mises à jour dans le 65,
il reste quelques villages pour lesquels les données du cadastre sont dispo mais que je ne connais pas personnellement, j'ai également remarqué qu'il y a encore du bâti à rajouter sur Lannemezan.

Bref on est pas près de s'ennuyer,
Si vous voulez qu'on le fasse ensemble...

à+

Cartographie des rues à l'aide du cadastre puis Bing, import du bâti.

Aussillon représente environ la moitié de l'agglomération de Mazamet, dont les bâtiments étaient importés depuis quelques temps.

je cherche a identifier les sites anciens en bretagne

Voila. Le script supprimant le tag "note:qadastre" sur près de 5 millions de bâtiments en France et qui tournait par intermittence depuis quelques semaines est arrivé au bout de son job. Pour se faire, j'ai utilisé les extractions des régions françaises ainsi que les DOM par Geofabrik, ce qui m'a permis de faire tourner le script sur plusieurs régions en parallèle pour augmenter un peu le rythme.
En effet, cette opération m'aura surtout permis de constater à quel point l'API d'OSM est tombé bien bas au niveau des performances. Pour simplement supprimer un tag sur un way, j'ai dû limiter mes uploads à 100 ways sinon j'avais trop d'erreurs de la part du serveur. Au début, j'avais essayé de faire des gros uploads uniques à l'intérieur d'un seul changeset. Mais cela avait pour effet de créer une multitude de changesets qui sont eux-mêmes sujets à problèmes dans le serveur (lors de l'ouverture ou de la fermeture) et qui ralentissent encore un peu plus le process. Pour finir, j'ai trouvé le meilleur compromis avec des changesets les plus gros possible comprenant des petits paquets d'upload (100 ways comme je l'ai dit).
J'ai déjà entamé le nettoyage du tag "note:import-bati" (il en reste 1.8 millions) et je pourrais enfin passer à autre chose de plus intéressant. Au total, j'aurais supprimé 8 millions de tags inutiles rien qu'avec ces deux "notes:" qui ont été malheureusement ajoutés avec les imports massifs et incontrolés du bati cadastral. A eux deux, ils représentaient 80% des tags "note" sur l'ensemble du monde alors qu'ils n'apportaient aucune information.
Je pense que nous n'avons pas fini de nous plaindre de la mauvaise qualité de cet import du cadastre car trop de contributeurs n'ont pas respecté les consignes de vérifications et de contrôle qualités comme nous le suggérions et ont privilégier la quantité à la qualité. La région la plus concernée est celle du nord-pas-de-calais.

Ajout de routes du réseau secondaire depuis Bing maps.

Ajout des chemins aux alentours de ces deux villages, import des bâtiments de Cornus.

I have been selected within the scholarship program to attend to the OpenStreetMap Conference in Denver. I am proud to represent Tunisia.

I have to prepare a lightning talk : a presentation about the Tunisian Map and My work.

I sent a message to the Tunisian mailing list to inform the Tunisian community and to gather ideas.I want this presentation to be as interesting as possible and to have an added value. This is a great responsability.

J'ai été sélectionné, dans le cadre d'une bourse, pour assister au SOTM 2011 à Denver. Je suis fier de représenter la Tunisie.

Je dois préparer une présentation à propos de la carte Tunisienne et à propos de ma contribution.

J'ai envoyé un message sur la mailing liste Tunisienne pour informer la communauté et pour rassembler des idées. Je voudrai que cette présentation soit la plus intéressante possible et qu'elle ait une valeur ajoutée. C'est une sacrée responsabilité.

Juste pour initialiser le journal ;-)

A++

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Fabrice

Depuis quelque temps j'utilise l'application MapQuest sur mon téléphone Android pour la navigation. Cette application permet en quelques "clics" de noter un "bug". Cela est très pratique et permet de corriger certains problèmes lorsqu'on les rencontre.

Seulement parfois on est pressé/occupé/pas la tête a ça... et on ne note pas les problèmes que l'on rencontre. De plus si l'on croise une route manquante, on aimerait bien pouvoir enregistrer la trace GPX de cette route pour l'ajouter.

J'ai alors eu cette idée : lorsque la navigation est activée, un chemin "idéal" est calculé, on pourrait imaginer que le logiciel enregistre ce chemin en GPX. Ensuite lors du déplacement réel, le GPX réel est enregistré lui aussi.
On pourrait ainsi sur nos déplacement de tout les jours avoir les 2 traces, celui calculé d'après la carte existante et celui réellement emprunté. Une superposition des deux permettrait de mettre en avant les différences et ainsi ajouter facilement les défauts relevés sur le parcours, et ceci sans lacher le volant !

Connaissez-vous un système de ce type ? Pensez-vous que l'idée est intéressante et pourrait être exploitée ?

Merci de votre attention !