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Diary Entries in German

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Nächsten Mittwoch habe ich wieder meinen freien Tag, hoffentlich. Walter und ich werden uns in Kardhamena treffen um ein paar echte POIs in die Karte aufzunemen. Mein Maemomapper lädt POIs für Kos herunter, die entweder gar nicht existieren oder wohl eher Werbung sind.

Location: Antimachia, Δήμος Κω, Regionalbezirk Kos, Region Südliche Ägäis, Ägäis, 853 02, Griechenland
Posted by Dottoremabuse on 28 June 2009 in German (Deutsch).

Nach meinem Urlaub im Glen Coe (mit Garmin eTrex Vista und OSM Karten) beschloss ich, dass dieses wundervolle Fleckchen ein paar Korrekturen und Ergänzungen benötigt. So habe ich die fehlenden Seitenstraßen im Glencoe Villafe und ein POIs (Post, Supermarkt, Kirche, Museum) ergänzt, das Glencoe Lochan ergänzt und den Lauf des River Coe etwas korrigiert.

Fortsetzung folgt.

Location: Lower Carnoch, Glencoe, Highland, Schottland, PH49 4HS, Vereinigtes Königreich

Sicher - das ist eine der schwierigsten Fragen, die sich innerhalb von Openstreetmap (OSM) stellen lässt. Denn: Was ist Vollständigkeit? In Bezug auf was? Und vor allem: Für wen? Unterschiedliche Nutzer des freien Kartenmaterials werden unterschiedliche Anforderungen an die Karte stellen.

In meinem Blogposting stelle ich kurz zwei Projekte von Usern vor, die Straßenlisten heranziehen, um die Vollständigkeit von Openstreetmap-Daten zu messen.

Mehr dazu unter:
http://osmbonnblog.blogspot.com/2009/06/wie-vollstandig-sind-openstreetmap.html

Posted by Gary68 on 25 June 2009 in German (Deutsch).

so,

nachdem es nun ein schönes image für virtualbox gibt, kann ich auch schön mitrendern. ich klettere langsam in der liste der rendermeister nach oben. die ersten hundert plätze gingen schnell, dann wird es aber immer langsamer. habe jetzt etwa 1,5 mio tiles gerendert, die woche. mal sehen, wie viele es noch werden. würde schon gerne mal unter die ersten 100 plätze kommen. aber die anderen schlafen ja auch nicht...

http://server.tah.openstreetmap.org/User/show/?order=tiles

stand heute fehlen mir dazu 63,5 mio tiles. hui. aber in der spitze bin ich mit zwei cores dabei. also los!

danke für das image!!!

ciao

gerhard

Posted by Geotina on 24 June 2009 in German (Deutsch).

Würde hier gerne meinen Beitrag leisten & profitieren!

a) wie kann ich das tun?
-> Hab ein Vista eTrex HCX per Mac OSX

b) bräuchte für einen nächsten Trip StreetMaps für Manchester UK - wo finde ich passende Free-Downlods? Meine web-Recherche hat nix brauchbares ergeben (vielleicht suche ich ja nur falsch?!? ;-O

Merci für nette und hilfreiche Antworten
Geotina

Posted by Geotina on 24 June 2009 in German (Deutsch).

Würde hier gerne meinen Beitrag leisten profitieren!

a) wie kann ich das tun?
-> Hab ein Vista eTrex HCX per Mac OSX

b) bräuchte für einen nächsten Trip StreetMaps für Manchester UK - wo finde ich passende Free-Downlods? Meine web-Recherche hat nix brauchbares ergeben (vielleicht suche ich ja nur falsch?!? ;-O

Merci für nette und hilfreiche Antworten
Geotina

Location: Neumühle, Kaierberg, Dentlein am Forst, Dentlein am Forst (VGem), Landkreis Ansbach, Bayern, 91599, Deutschland

Am 29. Juni werden an zwei Abschnitten die Linienbezeichnungen U2 und U3 getauscht. Ebenso wird die Streckenführung umgestellt.

Nach Umstellung wird es wieder, wie zu Beginn der Hamburger Hochbahn, eine Ringstrecke (U3) von Barmbek über Kellinghusenstraße, Schlump, St. Pauli, Landungsbrücken, Baumwall, Rathaus, Hauptbahnhof, Berliner Tor, Lübeker Straße, Mundsburg, Hamburger Straße und zurück nach Barmbek, geben. Zusätzlcih wird die U3 dann einen Abstecher von Barmbek nach Wandsbek Gartenstadt fahren.

Die U2 wird dann die Strecke der U3 nach Mümmelmannsberg übernehmen.

Laut Auskunft der Hamburger Hochbahn ist die Erweiterung auf die U4-Strecke zur "Hafen-City" einer der Gründe. Ein anderen Grund ist die stark gestiegene Anzahl an Fahrgästen auf der Strecke in den Osten nach Mümmelmannsberg. Mit den U3-Zügen konnten nur maximale Zuglängen von 90 Meter gefahren werden - Die alten Haltestellen auf der alten Hochbahnstrecke, lassen auf den alten Bahnhöfen nur rel. kurze Züge zu. Die neueren Bahnhöfe, die ab den 50er/60er Jahren gebaut wurden (U1 und U2) sind länger und erlauben Zuglängen bis 120 Meter.

http://www.hvv.de/aktuelles/neuigkeiten/2009_06_16_LinientauschU2U3.php

Ab sofort bietet die TYPO3-Extension "Simple OpenStreetMap" (rb_osmsimple) eine dynamische Ausgabe von OSM-Karten in TYPO3-generierten Inhaltsseiten. Neben den weiter bestehenden statischen Kartenbildern können ab Version 0.5.0 auch skalier- und verschiebbare Karten auf Grundlage von Mapnik, Osmarender und OpenCycleMap genutzt werden. Die Marker-Funktionalität bleibt in den dynamischen karten erhalten.

Die Extension nutzt ebenso wie das OpenStreetMap-Projekt die Funktionalitäten von OpenLayers (www.openlayers.org) zur Erzeugung der Kartenausgabe.

http://typo3.org/extensions/repository/view/rb_osmsimple/current/