OpenStreetMap
* Аксиомы классификации дорог по важности - продолжение.
โพสต์โดย Zkir เมื่อ 22 สิงหาคม 2012 ในภาษา Russian (Русский) อัปเดตล่าสุดเมื่อ 23 สิงหาคม 2012Продолжение недавнего поста. Нашлась и четвертая аксиома. Итак:
- Участки дорог - генераторы трафика должны получить низкий статус, участки дорог - проводники трафика должны получить высокий статус.
На самом деле эта аксиома есть некое обобщение первой. Тупиковый участок может быть только генератором трафика, но никак не проводником.
Классификацию же можно рассматривать как гайдлайны по определению проводников и генераторов :)
การอภิปราย
ความคิดเห็นจาก Zkir เมื่อ 22 สิงหาคม 2012 เมื่อเวลา 15:34 น.
Поскольку автомобильный транспорт движется по замкнутым маршрутам, коллектор трафика - это тоже что и генератор.
ความคิดเห็นจาก Hind เมื่อ 22 สิงหาคม 2012 เมื่อเวลา 16:20 น.
Ты ещё закон токов Кирхгофа напиши :3
ความคิดเห็นจาก Max Vasilev เมื่อ 22 สิงหาคม 2012 เมื่อเวลา 17:28 น.
Беда какая с терминами.
Коллектор траффика - это трасса собирающая в себе весь нижестоящий траффик. Транк, в который вливается 2-3 праймари - является коллектором траффика, поскольку собирает на себе весь их траффик.
Проводник траффика.. Ну сервис - тоже проводник траффика, но меньшего чем секондари. “Проводник” - никак не связанное понятие с трафиком, приоритетом, важностью. Любая дорога - проводник траффика.
ความคิดเห็นจาก Zkir เมื่อ 22 สิงหาคม 2012 เมื่อเวลา 19:30 น.
Hind, когда теория достигнет должной степени зрелости, обязательно напишу)
Max Vasilev, где же нам, безграмотным. Мы академиев не кончали, все больше по псалтырю… Кроме того, у тебя догмы. Ты должен срочно от них абстрагироваться.
ความคิดเห็นจาก Zkir เมื่อ 22 สิงหาคม 2012 เมื่อเวลา 19:32 น.
Модель общего суммарного трафика - глупость и фикция.
ความคิดเห็นจาก Zkir เมื่อ 22 สิงหาคม 2012 เมื่อเวลา 19:34 น.
…глупость, фикция и догма.
ความคิดเห็นจาก Zkir เมื่อ 22 สิงหาคม 2012 เมื่อเวลา 19:39 น.
//Cервис - тоже проводник траффика, но меньшего чем секондари. Это отсебятина. Не меньшего (в машинах в час) а менее КАЧЕСТВЕННОГО.
ความคิดเห็นจาก Zkir เมื่อ 22 สิงหาคม 2012 เมื่อเวลา 19:41 น.
Тут комменты исчезают? o_O
ความคิดเห็นจาก Zkir เมื่อ 22 สิงหาคม 2012 เมื่อเวลา 19:51 น.
Важно (кому? для чего?) не количество трафика, а его качество.
ความคิดเห็นจาก Zkir เมื่อ 22 สิงหาคม 2012 เมื่อเวลา 20:07 น.
Скорректируем немного терминологию:
Поскольку автомобильный транспорт движется по замкнутым маршрутам, источник трафика - это тоже что и его сток.
ความคิดเห็นจาก Zverik เมื่อ 22 สิงหาคม 2012 เมื่อเวลา 20:12 น.
Кирилл, это ты с кем сейчас разговаривал? =)
ความคิดเห็นจาก Zkir เมื่อ 22 สิงหาคม 2012 เมื่อเวลา 20:42 น.
Я задумал большой доклад на конференции и репетирую.