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72621105 il y a environ 5 ans

Bonjour Charles,
Oui, je pense que c'est le cas.
Toutefois, les travaux et amemagements sont peut etre encore differents, 1 an apres.
Et je ne peux plus verifier sur place. Pas d'imagerie recente et haute qualite non plus...

83100456 il y a plus de 5 ans

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83100251 il y a plus de 5 ans

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83098158 il y a plus de 5 ans

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83089420 il y a plus de 5 ans

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83089249 il y a plus de 5 ans

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83068513 il y a plus de 5 ans

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83066113 il y a plus de 5 ans

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83062835 il y a plus de 5 ans

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83046344 il y a plus de 5 ans

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83045091 il y a plus de 5 ans

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83044801 il y a plus de 5 ans

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83044373 il y a plus de 5 ans

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83043663 il y a plus de 5 ans

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83014348 il y a plus de 5 ans

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82999645 il y a plus de 5 ans

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82999361 il y a plus de 5 ans

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72875293 il y a presque 6 ans

> je suis revenu sur la version précédente de osm.org/way/210550884/history
Il y a une séparation physique entre la voie principale et la piste cyclable, donc ce n'est pas une bande.

Ah tiens, c'est étrange, je n'ai pas vu de séparation physique, mais je n'ai pas fait toute la longueur de l'avenue, d'où mon ajout de commentaire en fixme.

72875293 il y a presque 6 ans

Bonjour StephaneP

Vus la configuration et mes souvenirs, l'infrastructure à droite est la voie parallèle séparée, tandis que l'infrastructure à gauche est le cycleway:left.
Donc oui, il semble correct de supprimer busway=lane + cycleway=share_busway et de conserver busway:left=opposite_lane + cycleway:left=share_busway

72433228 il y a environ 6 ans

En fait, sur place, à l'accès nord de la rue Louis Delgrès, les panneaux et panonceaux sont tellement tagués qu'il est impossible de comprendre les restrictions d'accès.
On va dire que ce n'est pas critique, puisque peu de chance qu'un itinéraire cyclable soit favorisé par ces segments.