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Changeset Quand Comentari
72621105 fa près de 5 d'ans

Bonjour Charles,
Oui, je pense que c'est le cas.
Toutefois, les travaux et amemagements sont peut etre encore differents, 1 an apres.
Et je ne peux plus verifier sur place. Pas d'imagerie recente et haute qualite non plus...

83100456 fa près de 5 d'ans

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83100251 fa près de 5 d'ans

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83098158 fa près de 5 d'ans

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83089420 fa près de 5 d'ans

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83089249 fa près de 5 d'ans

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83068513 fa près de 5 d'ans

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83066113 fa près de 5 d'ans

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83062835 fa près de 5 d'ans

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83046344 fa près de 5 d'ans

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83045091 fa près de 5 d'ans

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83044801 fa près de 5 d'ans

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83044373 fa près de 5 d'ans

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83043663 fa près de 5 d'ans

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83014348 fa près de 5 d'ans

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82999645 fa près de 5 d'ans

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82999361 fa près de 5 d'ans

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72875293 fa près de 6 d'oras

> je suis revenu sur la version précédente de osm.org/way/210550884/history
Il y a une séparation physique entre la voie principale et la piste cyclable, donc ce n'est pas une bande.

Ah tiens, c'est étrange, je n'ai pas vu de séparation physique, mais je n'ai pas fait toute la longueur de l'avenue, d'où mon ajout de commentaire en fixme.

72875293 fa près de 6 d'oras

Bonjour StephaneP

Vus la configuration et mes souvenirs, l'infrastructure à droite est la voie parallèle séparée, tandis que l'infrastructure à gauche est le cycleway:left.
Donc oui, il semble correct de supprimer busway=lane + cycleway=share_busway et de conserver busway:left=opposite_lane + cycleway:left=share_busway

72433228 fa près de 6 d'ans

En fait, sur place, à l'accès nord de la rue Louis Delgrès, les panneaux et panonceaux sont tellement tagués qu'il est impossible de comprendre les restrictions d'accès.
On va dire que ce n'est pas critique, puisque peu de chance qu'un itinéraire cyclable soit favorisé par ces segments.